Élimination du chevauchement Canada - É.-U. des CÉN

En vue de se conformer aux pratiques convenues, le Canada et les États-Unis d'Amérique ont convenu d'éliminer la couverture chevauchante des cartes électroniques de navigation (CÉN).

La première zone où ces changements ont été appliqués, Juan de Fuca Strait, Haro Strait et Boundary Pass, a été déployée le 15 décembre 2011. Les États-Unis d'Amérique et le Canada poursuivront l'élimination des chevauchements de CÉN dans les zones du Pacifique, de l'Atlantique et des Grands Lacs. En raison de ce nouveau dispositif de couverture de CÉN, les pays concernés devront modifier leur zone de couverture de manière à ce que les diverses zones ne soient couvertes que par une seule CÉN à une échelle donnée.

Zones de chevauchements
Pacifique - Juan de Fuca Strait Pacifique - Dixon Entrance	Grands Lacs	Atlantique

Les modifications sont conformes aux principes internationaux établis.

Les États-Unis d'Amérique et le Canada appliquent ces changements en vue de se conformer aux principes de la Base de données mondiale pour les ENC (WEND) de l'Organisation hydrographique internationale. Ces principes comprennent plusieurs réserves :

• Le dédoublement de CÉN devrait être évité. Seul le pays chargé de la production de CÉN d'une région particulière devrait être responsable de cette production.
• La responsabilité de la production de CÉN peut être totalement ou partiellement confiée par un pays à un autre; ce dernier devient alors le pays producteur en ce qui concerne la région en question.
• Lorsque les limites de production coïncident avec les limites nationales, les droits commerciaux reviendront au pays producteur de la CÉN.

Pacifique - Juan de Fuca Strait

En vue de se conformer aux pratiques convenues, le Canada et les États-Unis d'Amérique ont décidé d'éliminer la couverture chevauchante des cartes électroniques de navigation (CÉN). La première zone où ces changements ont été appliqués est le Juan de Fuca Strait, Haro Strait et Boundary Pass. En raison de ce nouveau dispositif de couverture de CÉN, les pays concernés devront modifier leur zone de couverture de manière à ce que les diverses zones ne soient couvertes que par une seule CÉN.

Ces modifications sont en vigueur depuis le 15 décembre 2011, à 0000 (Temps universel coordonné - TUC).

Liste des CÉN affectées par ce projet :

CÉN côtières et générales révisées

Nom de la cellule	Responsable de la production	Titre	Bande	Échelle	Distribution
US2WC12M	NOAA	San Francisco to Cape Flattery	2	1200000	É.-U.
US3WA01M	NOAA	Approaches to Juan de Fuca Strait Destruction Island to Amphitrite Point	3	176253	É.-U.
CA370203	SHC	Approaches to/Approches à Juan de Fuca Strait	3	75000	Canada
CA370141	SHC	Juan de Fuca Strait, Eastern Portion/Partie Est		80,000	À retirer de la circulation
CA370144	SHC	Juan de Fuca Strait		110,000	À retirer de la circulation

*Remarque : glisser le curseur à l'aide de votre souris pour voir les modifications à la couverture CÉN.

CÉN révisées des approches et de ports

Nom de la cellule	Responsable de la production	Titre	Bande	Échelle	Distribution
US4WA34M	NOAA	Juan de Fuca Strait - Eastern Part	4	80000	É.-U.
US5WA43M	NOAA	Haro-Strait-Middle Bank to Stuart Island	5	25000	É.-U.
US5WA44M	NOAA	Boundary Pass	5	25000	É.-U.
CA470075	SHC	Race Rocks to/ à D'Arcy Island	4	20000	Canada
CA570101	SHC	Sooke Inlet to/à Parry Bay	5	10000	Canada
CA570214	SHC	Approaches to/Approches à Oak Bay	5	5000	Canada

*Remarque : glisser le curseur à l'aide de votre souris pour voir les modifications à la couverture CÉN.

Pacifique - Dixon Entrance

En vue de se conformer aux pratiques convenues, le Canada et les États-Unis d'Amérique ont décidé d'éliminer la couverture chevauchante des cartes électroniques de navigation (CÉN). En raison de ce nouveau dispositif de couverture de CÉN, les pays concernés devront modifier leur zone de couverture de manière à ce que les diverses zones ne soient couvertes que par une seule CÉN à une échelle donnée.

Les modifications à la couverture de Dixon Entrance, Portland Canal entreront en vigueur le 26 juillet 2012, à 0000 (Temps universel coordonné - TUC).

Liste des CÉN affectées par ce projet :

CÉN côtières et générales révisées

Aucune modification à la bande 1 n'a été proposée.

Nom de la cellule	Responsable de la production	Titre	Bande	Échelle	Distribution
US1WC01M	NOAA	North Pacific Ocean West Coast Of North America, Mexican Border To Dixon Entrance	1	3500000	É.-U.

Nom de la cellule	Responsable de la production	Titre	Bande	Échelle	Distribution
US2AK30M	NOAA	Dixon Entrance to Cape St. Elias	2	969756	É.-U.
CA270388	SHC	Juan de Fuca Strait to/à Dixon Entrance	2	1250000	Canada
CA270390	SHC	Queen Charlotte Sound to/à Dixon Entrance	2	525000	Canada
US3AK40M	NOAA	Dixon Entrance to Chatham Straight	3	229376	É.-U.
US3AK42M	NOAA	Hecate Strait to Etolin Island, including Behm and Portland Canals	3	229376	É.-U.
US3AK4RM	NOAA	Hecate Strait to Etolin Island, including Behm and Portland Canals	3	229376	É.-U.
CA370190	SHC	Dixon Entrance (Western/Partie ouest)	3	200000	Canada
CA370191	SHC	Dixon Entrance (Eastern/Partie est)	3	200000	Canada
CA370518	SHC	Portland Canal and/et Observatory Inlet	3	80000	Canada

*Remarque : glisser le curseur à l'aide de votre souris pour voir les modifications à la couverture CÉN.

Bandes 2 et 3 : on a convenu d'établir leurs limites en fonction de celles des cartes marines, à l'exception de la partie Est des CÉN où les É.-U. réduisent la couverture de la bande 3 pour accommoder la couverture canadienne de la bande 3 de Dundas Island et de Zayas Island.

CÉN révisées des approches et de ports

Nom de la cellule	Responsable de la production	Titre	Bande	Échelle	Distribution
US4AK49M	NOAA	Revillagigedo Channel	4	80000	É.-U.
US4AK4SM	NOAA	Revillagigedo Channel, Ryus Bay, Foggy Bay	4	80000	É.-U.
US4AK46M	NOAA	À retirer de la circulation	4	80000	À retirer de la circulation
US4AK48M	NOAA	À retirer de la circulation	4	80000	À retirer de la circulation
CA470363	SHC	Approaches to Portland Inlet (Western Portion, Part 1 of 2)/Approches de Portland Inlet (partie Ouest, section 1/2)	4	40000	Canada
CA470364	SHC	Approaches to Portland Inlet (Eastern Portion, Part 2 of 2)/Approches de Portland Inlet (partie Est, section 2/2)	4	40000	Canada
CA470269	SHC	Nass Bay	4	40000	Canada
CA570080	SHC	Stewart	5	12000	Canada
CA470523	SHC	Portland Inlet, Khutzeymateen Inlet and/et Pearse Canal	4	40000	Canada

*Remarque : glisser le curseur à l'aide de votre souris pour voir les modifications à la couverture CÉN.

Les États-Unis d'Amérique vont transférer la responsabilité cartographique du Portland Canal au Canada. Par conséquent, les É.-U. vont limiter la US4AK4SM aux limites de la CA470363 et annuler les US4AK46M et US4AK48M.

Atlantique

En vue de se conformer aux pratiques convenues, le Canada et les États-Unis d'Amérique ont décidé d'éliminer la couverture chevauchante des cartes électroniques de navigation (CÉN). En raison de ce nouveau dispositif de couverture de CÉN, les pays concernés devront modifier leur zone de couverture de manière à ce que les diverses zones ne soient couvertes que par une seule CÉN.

Les modifications à la couverture de la Baie de Fundy/ Golfe du Maine entreront en vigueur le 26 juillet 2012, à 0000 (Temps universel coordonné - TUC).

Liste des CÉN affectées par ce projet :         

CÉN côtières et générales révisées

Aucune modification à la bande 1 n’a été proposée

Nom de la cellule	Responsable de la production	Titre	Bande	Échelle	Distribution
CA176030	SHC	Gulf of Maine to/à Strait of Belle Isle including/y compris Gulf of St.Lawrence/Golfe Saint-Laurent	1	3500000	Canada
CA176140	SHC	Cape Breton to/à Cape Cod	1	1000000	Canada

Nom de la cellule	Responsable de la production	Titre	Bande	Échelle	Distribution
US2EC04M	NOAA	West Quoddy Head to New York	2	675000	É.-U.
US2EC03M	NOAA	Cape Sable to Cape Hatteras	2	1200000	É.-U.
CA276206	SHC	Approaches to/à Bay of Fundy	2	300000	Canada
CA276367	SHC	Georges Bank/Banc de Georges - Eastern Portion/Partie Est	2	175000	Canada
CA276241	SHC	Bay of Fundy (Inner Portion)	2	200000	Canada
CA276800	SHC	Yarmouth to/à Halifax	2	300000	Canada
US3EC10M	NOAA	Bay of/de Fundy to Cape Cod	3	378838	É.-U.
US3EC05M	NOAA	À retirer de la circulation	3	500000	É.-U.
CA376330	SHC	Grand Manan	3	60000	Canada
CA376018	SHC	Tusket Islands to/au Cape St. Marys	3	60000	Canada
CA376044	SHC	Little Hope Island to/à Cape St Marys	3	150000	Canada

*Remarque : glisser le curseur à l'aide de votre souris pour voir les modifications à la couverture CÉN.

Bandes 2 et 3 : les États-Unis vont réduire leurs cellules au profit des cellules canadiennes.

Revised Approach and Harbor ENCs

Nom de la cellule	Responsable de la production	Titre	Bande	Échelle	Distribution
CA476035	SHC	Passamaquoddy Bay and/et St. Croix River	4	50000	Canada
CA476547	SHC	Grand Harbour	4	25000	Canada
US4ME50M	NOAA	Quoddy Narrows to Petit Manan Island	4	80000	É.-U.
US5ME57M	NOAA	À retirer de la circulation	5	50000	À retirer de la circulation
CA576036	SHC	Todd's Point	5	15000	Canada
CA576037	SHC	Beaver Harbour	5	15000	Canada
CA576038	SHC	St. Andrews	5	15000	Canada
US5ME54M	NOAA	Grand Manan Channel Southern Part	5	50000	É.-U.
US5ME55M	NOAA	Grand Manan Channel Northern Part; North Head and Flagg Cove	5	50000	É.-U.
US5ME56M	NOAA	Campobello Island; Eastport Harbor	5	20000	É.-U.
US6ME56M	NOAA	Eastport Harbor	5	5000	À retirer de la circulation
CA576034	SHC	Eastport Harbour	5	5000	À retirer de la circulation
CA576033	SHC	Campobello Island	5	20000	À retirer de la circulation
CA576546	SHC	Long Island Bay	5	12904	Canada
CA576548	SHC	North Head Wharves	5	5000	Canada

*Remarque : glisser le curseur à l'aide de votre souris pour voir les modifications à la couverture CÉN.

Aucune modification à la bande 4 n’a été proposée.

Bande 5 : Les États-Unis d’Amérique vont annuler la US5ME57M et réduire les US5ME55M et 54M au profit de la CA576546. Le Canada va annuler les CA576034 et CA576033 au profit des US5ME56M et US6ME56M.

http://www.nauticalcharts.noaa.gov/mcd/enc/USCanadaBorder.htm